工程車(chē)的保險(xiǎn)賠付率高達(dá)80%，是小型車(chē)輛的2 倍；保守估算，國(guó)內(nèi)混凝土車(chē)、土方車(chē)、挖掘車(chē)、起吊車(chē)等工程車(chē)總數(shù)量在600萬(wàn)輛，淘汰率高，平均每年單車(chē)保費(fèi)1.5萬(wàn)元，維修保養(yǎng)費(fèi)約5萬(wàn)元。B端車(chē)隊(duì)企業(yè)的保費(fèi)及后市場(chǎng)在千億規(guī)模。
但同時(shí)，因?yàn)楣こ誊?chē)體積大、載重多、轉(zhuǎn)彎盲區(qū)寬，一旦出現(xiàn)超速或側(cè)翻，多為伴隨人身傷亡的重大事故；保險(xiǎn)公司一般根據(jù)工程車(chē)過(guò)去的出險(xiǎn)次數(shù)預(yù)測(cè)出險(xiǎn)概率，風(fēng)控模型單一；高賠付率、高額賠款和盜搶、騙保等事件讓保險(xiǎn)公司“知難而退”；工程車(chē)企業(yè)主要依靠GPS檢查車(chē)輛超速情況，或者派專(zhuān)人在固定路線上抽查駕駛情況，管理形式落后，同時(shí)承擔(dān)著高事故風(fēng)險(xiǎn)和高購(gòu)險(xiǎn)成本。
商車(chē)云正是瞄準(zhǔn)這一痛點(diǎn)，從UBI切入，為工程車(chē)企業(yè)提供包括硬件、軟件和人員管理在內(nèi)的綜合服務(wù)：
（1）商車(chē)云的硬件設(shè)備包含盲區(qū)視頻監(jiān)控系統(tǒng)、T-box數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)和超速側(cè)翻預(yù)警系統(tǒng)，此外，疲勞駕駛預(yù)警儀和ADAS行駛分析儀正在測(cè)試中。這些車(chē)載產(chǎn)品對(duì)標(biāo)意大利企業(yè)Meta System，通過(guò)視頻、雷達(dá)、陀螺儀等實(shí)時(shí)收集駕駛行為，并對(duì)駕駛員提示預(yù)警，在6個(gè)月超過(guò)600萬(wàn)公里的持續(xù)測(cè)試期間，車(chē)隊(duì)風(fēng)險(xiǎn)指數(shù)明顯下降30%以上。
（2）商車(chē)云通過(guò)軟件和評(píng)分體系幫助企業(yè)建立基于數(shù)據(jù)的KPI考核管理系統(tǒng)，對(duì)駕駛行為好的司機(jī)進(jìn)行現(xiàn)金和人身保險(xiǎn)獎(jiǎng)勵(lì)，反過(guò)來(lái)，也會(huì)設(shè)立不良駕駛行為司機(jī)黑名單，降低行業(yè)整體風(fēng)險(xiǎn)水平。
（3）人員管理方面，商車(chē)云提供線下安全培訓(xùn)，把安全意識(shí)滲透到企業(yè)的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中。
商車(chē)云創(chuàng)始人劉永壽表示，建立數(shù)據(jù)模型，提供綜合服務(wù)，不僅滿(mǎn)足了企業(yè)在人和車(chē)上的安全管理剛需，也為保險(xiǎn)公司創(chuàng)造了增值價(jià)值。商車(chē)云以風(fēng)控服務(wù)商的身份先幫助保險(xiǎn)公司打通渠道、降低賠付、合理定價(jià)、提升盈利；之后再以UBI作為基礎(chǔ)，為貨物運(yùn)輸險(xiǎn)、企業(yè)財(cái)產(chǎn)險(xiǎn)、雇主責(zé)任險(xiǎn)、員工意外險(xiǎn)等不同險(xiǎn)種提供入口，將工程相關(guān)的保險(xiǎn)服務(wù)一體化。商車(chē)云計(jì)劃在下一階段，通過(guò)產(chǎn)品整合，滿(mǎn)足工程車(chē)企業(yè)深層次的碎片化需求，提供在線投保、保費(fèi)分期、在線保理融資等增值模塊，并向油品采購(gòu)、工程設(shè)備租賃、車(chē)輛調(diào)配等領(lǐng)域縱向擴(kuò)展。
據(jù)介紹，商車(chē)云于2016年9月成立，因?yàn)閯⒂缐壑?年在工程車(chē)車(chē)聯(lián)網(wǎng)的信息化和開(kāi)發(fā)車(chē)輛調(diào)度系統(tǒng)的經(jīng)歷，積累下400家企業(yè)客戶(hù)，13000多輛工程車(chē)，并在全國(guó)設(shè)有8個(gè)運(yùn)營(yíng)中心，方便服務(wù)不同地區(qū)客戶(hù)。目前已達(dá)成合作的四家保險(xiǎn)公司，分別是安邦、華安、人保和三一重工旗下的久隆。公司盈利來(lái)自于保險(xiǎn)公司的渠道費(fèi)、因技術(shù)降低的賠付款的分成和風(fēng)控服務(wù)費(fèi)。劉永壽預(yù)計(jì)今年可實(shí)現(xiàn)盈利。
融資方面。商車(chē)云于2016年10月完成京北投資幾百萬(wàn)人民幣天使輪。近期準(zhǔn)備Pre-A輪中，用于技術(shù)深度開(kāi)發(fā)，完善各區(qū)域運(yùn)營(yíng)中心并啟動(dòng)多地市場(chǎng)。
創(chuàng)始人劉永壽，畢業(yè)于中國(guó)人民大學(xué)，曾創(chuàng)辦北京朝旭華成科技有限公司，擁有10年以上車(chē)聯(lián)網(wǎng)車(chē)隊(duì)管理服務(wù)經(jīng)驗(yàn)和銷(xiāo)售渠道，商用車(chē)車(chē)輛管理領(lǐng)域資深專(zhuān)家，具有工程企業(yè)ERP系統(tǒng)規(guī)劃與實(shí)施、 IT團(tuán)隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)、商業(yè)規(guī)劃、企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理等方面的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)與心得。